Geral
CPI do Transporte expõe entraves em obras e frota sucateada na Capital
Debates na manhã desta quarta também abordaram problemas na infraestrutura urbana da capital que interferem na qualidade do transporte coletivo
Quarta-feira, 09 Julho de 2025 - 15:30 | Emanuely Lobo

Durante a oitiva desta quarta-feira (9), realizada pela Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) que investiga o transporte coletivo de Campo Grande (MS), um dos principais impasses relatados foi a dificuldade da Prefeitura em garantir a contrapartida financeira para obras de mobilidade urbana. Segundo o secretário municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos, Marcelo Miglioli, essa contrapartida representa cerca de 40% do valor total dos investimentos.
Miglioli detalhou o andamento das obras dos corredores de transporte público. Ele informou que os trechos das ruas Brilhante e Rui Barbosa já foram concluídos e que estão em execução as obras na Avenida Gunter Hans, com recursos assegurados. No entanto, ainda há necessidade de continuidade nas intervenções da Rua Bahia, Avenida Bandeirantes, e nas avenidas Calógeras e Gury Marques. “Temos uma série de obras em andamento, outras previstas e algumas ainda sem previsão de conclusão. Os secretários relataram a dificuldade da Prefeitura em arcar com a contrapartida necessária para viabilizar essas obras”, destacou o presidente da CPI, vereador Dr. Lívio (União Brasil).
Outro ponto discutido foi o déficit de infraestrutura nas vias utilizadas pelo transporte coletivo. Segundo a comissão, cerca de 40 quilômetros dessas vias ainda não são pavimentados. Parte dos recursos para melhorias pode vir de uma carta-consulta junto à Caixa Econômica Federal, voltada à pavimentação. Além disso, 70% da malha viária da Capital precisa de recapeamento, conforme o secretário, que defende um programa contínuo de investimentos.
A vereadora Ana Portela (PL) mencionou que o Consórcio Guaicurus, responsável pelo transporte coletivo, justifica o descumprimento de cláusulas contratuais pela ausência de investimentos por parte do Executivo. A secretária especial de Planejamento e Parcerias Estratégicas, Catiana Sabadin, informou que, dos R$ 144 milhões destinados ao município pelo PAC Mobilidade, apenas R$ 37 milhões foram efetivamente desembolsados até o momento. Há, segundo Miglioli, diversos projetos em fase de planejamento. “Precisamos avançar e concluir aquilo que já foi iniciado”, reforçou o secretário.
Frota de ônibus e segurança
A situação da frota de ônibus também foi tema de preocupação. O vereador Dr. Lívio ressaltou a necessidade de renovar os veículos, mas destacou que isso deve vir acompanhado de melhorias na infraestrutura urbana. “Vamos cobrar a troca dos ônibus antigos por novos, mas não adianta ter ônibus modernos se eles trafegam em baixa velocidade. Precisamos priorizar o deslocamento do usuário”, pontuou.
Já o vereador Maicon Nogueira (PP) informou que 57 veículos do Consórcio Guaicurus estão atualmente impedidos de circular por determinação da Agetran, devido à falta de inspeção veicular. “Isso é gravíssimo. Já temos uma frota reduzida e esses veículos estão fora de circulação por falta de manutenção. Isso fere o contrato e coloca em risco a segurança dos passageiros”, ressaltou.
Terminais e pontos de ônibus
Outro ponto identificado pela CPI é a estrutura dos pontos e terminais de ônibus. Campo Grande possui cerca de 2,1 mil pontos de parada, dos quais a maioria conta apenas com postes. De acordo com a diretora-adjunta da Agetran, Andréa Luiza Torres, aproximadamente 60% desses locais têm viabilidade para receber abrigos, mas enfrentam entraves, como falta de espaço nas calçadas e resistência de moradores.
Andréa também informou que havia uma licitação para instalação de 500 abrigos, mas o contrato foi rescindido e uma nova licitação será aberta para dar continuidade ao projeto.
Quanto aos terminais, a secretária Catiana Sabadin informou que a Prefeitura estuda a criação de uma Parceria Público-Privada (PPP) para a manutenção desses equipamentos. A previsão é que o processo licitatório seja lançado ainda neste ano, com os termos de referência já concluídos. Ela também afirmou que os terminais previstos para a Avenida Cafezais e o bairro Parati foram descartados. No entanto, estão em pauta o terminal do bairro Tiradentes, considerado prioritário, além da construção do terminal São Francisco e a reforma do Terminal Morenão.
Últimas Notícias
- Poder Legislativo - 11:15 Projeto quer isonomia entre homens e mulheres em exames de seleções
- Meio Ambiente - 10:50 Dourados prepara lei para erradicar árvore invasora que prejudica flora
- Nacional - 10:19 Justiça proíbe trabalho infantil em redes da Meta sem aval judicial
- Brasil - 09:52 Estudantes do ensino integral têm notas maiores no Enem, diz estudo
- Oportunidades - 09:09 UFGD abre mestrado em Matemática para professores da Educação Básica
- Câncer - 08:42 Câncer de pulmão: 15% dos casos acontecem em não fumantes
- Empreendimentos - 08:03 Bares e restaurantes iniciam segundo semestre com alta no faturamento
- UFGD - 07:47 Mestrado gratuito em Matemática voltado a professores da Educação Básica
- Economia - 07:00 Pix: novas regras vão facilitar devolução de valores em casos de golpe
- Economia - 18:12 BNDES estuda suspensão temporária de dívidas de afetados por tarifaço